依据金属声屏障的降噪原理，引见了在隔声屏障声学、力学及与周围情形协调方面遇到的问题，并划分隔声屏的选用及结构设计准则，提出了设计制作中的施工要求，为防治公路交通噪声的有用环保提供参考
。

声屏障厂声学实验室建设和仪器设置在国际上领先，考试数据重复性与复现性都较强，降噪系数误差度为0.014.大宗的检测效果展现：金属声屏障吸声棉过少或内隔板缺乏格均可招致声学性能缺乏格
。

水泥、珍珠岩等非金属声屏障结构不接纳中空处置惩罚并内填吸声棉，降噪系数很难及格（≥0.6）
。厚度抵达一定要求（如140mm）的非金属声屏障隔声量均能及格（≥30dB）
。保存问题及处置惩罚要领
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湿度对隔声屏障吸声系数影响较大（特殊是高频部分），考试时要确保考试单位的全体死板
。丈量隔声量时，由于装备的缘由可使丈量效果不肯定度增大（可达5dB）
。因此，必需规范装备，严肃漏声审查，抑止侧向传声
。

吸音隔音团结，效果更佳！、声屏障耐力板的隔音效果比玻璃高-，隔音屏障的透明隔音质料的质料，耐力板已被普遍应用于高速公路声屏障、高架桥声屏障、快速路声屏障、铁路声屏障、轨道交通声屏障、高铁声屏障、小区隔音屏障等声屏障工程中
。和性能型装置要注重什么功效““铁路声屏障差别于公路声屏障的特点隔声屏障样式的选择
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